春节自驾去海南


        呵,今年春节赶了回“新潮”,自驾车去了海南。
      出行时间是除夕(2月9日)中午11点半,返程到家是初七(2月16日)傍晚近6点。往返路程4510余公里。7天半日程中有4天半是在路途上过,唉。
      这次不记“流水帐”了,挑些事儿说说吧。

出师日天公不作美

      本计划除夕(2月9日)一早出发,但天公不作美,受寒流影响,浙江北部、中部降大雪,高速进口都因冰雪实行封道。直到中午,听交通台说高速入口已打开,才启程。
      杭金衢高速路仍有少量积雪,担心路滑,过往车辆都较谨慎,车速都不快。进入江西地界,情况好转,车子开始提速。临近除夕年夜饭,该回家的、能回家的已在家,路上车流已稀疏,特别是大货车已少见,有一些象我们一样着急赶路的,或许也是因为遇意外被耽误了。
      天虽不作美,但傍晚之后,一路通畅,驾车颇感顺气。
      选择这天出发,正是考虑路上不易遇堵。

瑞金过除夕夜

      原有打算途中过除夕夜。在哪过,看路况。
      晚上8点多钟,已行车770余公里。路牌指示:前面是瑞金。孩时有印象:瑞金是个革命圣地,曾诞生中国第一个苏维埃政权。心想:除夕夜,应看看“春晚”。于是与夫人合议,去瑞金投宿。
      出高速口几公里,见一家高挂霓虹彩灯的旅店,停车问宿:有房,标间价:268元。旅店大堂明亮、整洁,还有电梯上楼,我们便在此店入住。
      除夕夜,小饭店大多已早早关门歇业,我们也无意去找饭馆,拿出了车上带的一大罐网购的红烧羊肉,用自带的气炉加热,作为“年饭”的主菜,我们还喝了点小酒。
      今年春晚节目还是老脸据多,晚11点郭德钢表演的小品倒留了点印象,觉得比赵本山有新鲜感。
      夜12点的爆竹震响声后,我们开演属于自己的睡梦。

乘渡轮去海口真累人

      2月10日晚,经湛江前行100多公里,便到了徐闻。这是个去海口的轮渡集散地,有不少船码头。排队购票进入一个码头停车场,需等候上船,上了船又等开船。这前后花了3个多小时。轮渡船航行时间约1个半小时。我们到达海口已是次日凌晨2点多钟。
      2月14日从海口返程时,也演了同样一幕:下午2点多钟到海口码头,排队等了近4个小时才上船,到对岸的徐闻码头已是晚上8点多钟。
      据说,我们还算是幸运的。高峰期,有排队等候八、九个小时才上船的事例。
      我曾想:徐闻到海口建一座跨海大桥,不就方便了吗?但又一想:修了桥,船干嘛?每辆小车的上船票价400元向谁收啊?


价贵是绕不过的坎

      都说节日长假出行,房贵、餐贵,游海南更贵——这话不假。我们此行虽避开了“大热门”三亚,去了偏冷门的乐东县尖峰岭自然保护区投宿,但行前曾电话联系保护区内的几家星级宾馆,普通标间都要700多元一间,好点的房要1000余元。所以我们选择了距保护区4公里外的一家旅店。这家店的普通标间平日价为80元,春节价为150元,我们订了一间套房,价为280元。初二(2月11日)上午到了该旅店,方知旅店地处一个林业系统的科研基地内,这个基地占地超千亩,植着各种树,象一个森林公园,房间有空调、有热水、有冰箱,感觉住宿环境不错。
      住宿费涨了一倍,餐费也跟着涨。曾去一农家餐馆询问,一只二斤重的鸡买140元,一盘疏菜买30元。好在我们有准备,自带了气炉和烧锅,也带了些菜,可以自已做饭。我曾去菜场买过菜,生菜2元一斤。水煮生菜加点自制肉酱,再淋点芝麻油,味道不错。
  海南也有便宜的货:椰子8元1个,巴蕉5元1斤(注:广东高速服务区卖15元)。但这事通常在农贸市场,游客较少能问津。

海南鸟不好拍

      海南好鸟不少。如冕雀、银胸丝冠鸟、塔尾树鹊、印支绿鹊、海南柳莺、黑喉噪鹛、淡紫鳾、三趾翠鸟、斑颈穗鹛、栗树鸭等,都是我心仪的鸟。
      尖峰岭自然保护区位于海南岛西南部,保护对象为热带原始林生态系统,保护区面积达30万亩。热带原始雨林的植被特点是:树高枝密,藤缠蔓绕。观鸟不碍事,但对象我这样追求小鸟原画幅拍摄构图的,还真犯愁。我去尖峰岭自然保护区内转了二天,见到了冕雀、塔尾树鹊、淡紫鳾、红头咬鹃等鸟,但鸟基本都站在高高、密密的树冠,只能抬头眼望,望鸟兴叹,拍个“记录版”,权作“聊胜有无”。
      分析原因,还是时间少了,鸟点及活动规律没能摸清。尖峰岭的鸟,这季节大多是集群、混群活动,平时林子静悄悄,一阵鸟浪,叽叽喳喳来的是一群,几分钟后远飞去了别处林子,这片林子又归复寂静。错了这阵鸟浪,或许就错过这天的拍片机会。我12日下午曾在一处见过一阵鸟浪,第二天提前半小时去守望,等了2个小时,林子无鸟鸣。唉,这就是拍鸟,要有“鸟运”的。

目睹了车流大军

      11日从海口去尖峰岭走的是“西线高速”。14日上午离开尖峰岭后,我们选走“东线高速”经三亚回海口,以完成海南环岛高速自驾游。
      东线高速,一路车流明显呈汇聚状,车道越来越拥挤。到海口码头,车子排起了长龙。
      15日上午,我们选择走广州外围的珠三角环线高速和广澳、长深高速,经江门、河源、梅州,朝福建的三明、南平方向行驶。这条经过福建的高速公路,据说比走经江西的济广高速、沪昆高速的车流要少。车过了惠州小金口,见对面返回广州、深圳车道的车子排起了长队;车快速行驶十几公里、几十公里、上百公里(过了龙川)后,对面车道的车仍一辆紧挨着一辆,蚁群般地慢慢移动。我感叹:这一小时能行多少公里?车在其中,能不急疯?我暗自庆幸:行车线路选对了。
      好景也不长久。16日中午,从黄衢南高速转入杭金衢高速,车流也排起了队,沿途高速服务区停车也很拥挤。
      下午2点,听交通台说,杭金衢进杭(州)车辆拥堵,交警已在“牌头”站口实行封道分流措施。2小时后,车行驶到“牌头”,仍被要求离开杭金衢高速,走S103省道。
      这天高速已恢复正常收费,车流还是这么密集,让人费思。细想:可能有二种情况:一是象我一样,害怕免费日车太多,甘愿交费,但仍受堵;二是头天被堵,耽误了行程。
      总而言之,长假出行不容易。

“军绿马”偷着乐

      我的车原产地是韩国,车标英文名叫GALLOPER,中文意译:飞驰的马,故圈内称车为“马车”。我的车喷涂了军绿色,“军绿马”便成了我对车的呢称。
      最近几年,我每年都会利用节假日、年休假自驾车出省拍鸟。2009年9月自驾去云南滇西;2010年9月自驾去西藏樟木;2011年9月自驾去滇川(云南、四川);2012年2月自驾去北京、山西;2012年9月自驾去内蒙、东北三省边境。这次去海南,途经江西、广东、海南、福建。算下来,除了广西、新疆、宁夏,其余省份“军绿马”均已涉足,可谓“见多识广”了。
      争取今明二年内,带着“军绿马”去趟新疆喀什,顺道将宁夏也收进;有时间,再去趟广西。呵,“军绿马”行走四方,可以“功成名就”了。
      军绿马,我们共同努力啊!
注:上图片:淡紫鳾(剪裁片)
       中图片:尖峰岭保护区内拾影
       下图片:白喉冠鹎





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