鸟是大自然天使,爱鸟等于爱自己

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      9月6日下午1点余离开老家——浙西开化,沿G3京台高速经黄山、合肥,再转G40沪陕高速,近信阳再转G4,在“灵山”下高速转走乡间公路,到达董寨的入住点——灵山秀水山庄已近晚上10点。
      这是我第三次来董寨。第一次是2006年6月间,属我热心鸟类摄影后的第一次远行。第二次是今年的7月份,与鸟友们一块参加了浙江野鸟会组织的一个观拍鸟活动。7月份的这个活动我拍了“仙八色鸫”,“白冠长尾雉”需在车上拍,租的“面的”机位有限,我只是观,没拍。所以这第三次来董寨,“白冠长尾雉”是目标鸟种。
      7号早上6点不到就起床了。约7点驾车去后山,沿路见过几只白冠,但一闪身就钻入了浓密的草丛,没有机会。我将车停在一处见过二次白冠出没的地段附近,但架机守点到中午12点也无收获。
      中午回旅店用自带的气灶煮了碗面条作为午饭。午间稍事休息,下午3点再去后山。几番沿路巡视,终于在傍晚约5点有了惊喜:是一只成年雄性白冠,尾羽较长,头顶银冠,身披黄金甲,腹围琥珀夹白玉色肚兜,甚是威武。车距白冠有二十余米,白冠没有感觉威胁,发呆的时间也较长,我抓住机会拍了不少片。稍感遗憾的是光线较暗,ISO值较高,片质不够理想。
      晚餐去了宾馆附近的一家小饭馆,点了一盆“红尾鱼”、一盆“酸辣白菜”及一瓶啤酒。鱼据说是当地野生的溪水鱼,肉质细嫩,味佳,只是小细剌稍多。
      7号晚仍住灵山秀水山庄。9月8号早晨6点半再去后山,但山间的雾很大,能见度很低,看不清10米开外的景物,无法拍片。上午8点过雾气还在拢聚。我考虑这天晚上要与在西安上学的儿子一块过“中秋节”,于是回旅店退房,9点多钟离开了董寨奔西安。

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  在考虑要将这次自驾万里西行所遇到的一些事及思绪理一理时,我首先想到一个问题:为何要执意独行?我觉得,关心我的人可能也想知道这问题的答案,所以开篇就先谈谈这事。
  是的,自2008年11月工作岗位变动后,使我有机会可以休年休假。2009年9月去滇西,2010年9月去西藏珠峰、樟木,2011年10月去云南稻城、四川帕姆岭,2012年2月去北京十渡、山西交城,2012年9月去内蒙莫尔道嘎及东北漠河、乌苏、长白山,2013年2月去海南尖峰岭;这些拍片旅行都是单车自驾出行,且除西藏、海南、内蒙和东北之行有家人陪同,大多是独自一人出行。为何这样?
  首先,我不喜欢跟车队走,感觉跟车累人。我喜欢的是:事先联系几个车友或鸟友,约好目的地,到了目的地一块聚餐喝酒、聊情况,时聚时散;途中有事需要帮助,可用电话或车台沟通。此外,车友也可在路上有缘相识。路一堵,饭馆一坐,几句恳切的询问,几句热忱的解答,都可能促成为互惜互助的同道人。
  其次,结伴(朋友或同事)同车相行,需要事先做一个方案,认真按预案行走,不然容易生产矛盾或不愉快。车上有伴,开车较受约束,因为要顾及别人的感受。单人行车,线路和日程可随意调整,就像“大水漂材”,可快可慢,走哪算哪,无掬无束。
  第三,是安全责任承担问题。行车在途,难免无事。万一出大事故,车主是主要责任人,担子不轻,可能还会连累家人。一人行一人担,影响相对较小。
  第四,也是最为关键的:找“乐趣”。我想,人活一世,除了“养家糊口”的工作,不能只是“三顿饭,一个觉”,要找生活的乐趣。自驾出游,是玩,但玩要玩点名堂,要有刺激和挑战。若是“成群结队”出行,谁不会玩?独自万里行车,不但拼体力,也拼意志、拼毅力,不是常人都敢做和能做的。做常人难做的事,这才有意义、有乐趣。
  较寂寞孤独和遇事无援手,是一人出行不利的方面。前者靠习惯,后者靠事先做好功课——防范于未燃。我的经验:一是出行前做好车辆保养;二是自备一些修车工具和易损配件;三是广结朋友。我有些常联系的懂车的车友,还有几位能在各地找当地人帮忙的在京工作的老领导。遇紧急的事打个电话,是可以找到帮助的。
  ……。
  我不知道我说的是否在理,我是这么想的,并这么做了。虽有艰辛,但在其中找到了生活的乐趣,所以我不后悔我的选择。

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自驾万里西行,安全返回



       近期,向单位请了年休假, 9月6日下午从老家出发,9月24日回到出发点,单车单人单驾西行(行车线路如上图蓝线标记),全程10200余公里,用时18.5天。
      这次单车单人自驾万里西行,可以说是“酸、甜、苦、辣、咸”五味俱全。
      先说甜。甜的就是完成了一个心愿:驾着我的“军绿马(越野车)”,去了“军绿马”尚未涉足的处女地——新疆和宁夏,以实现踏遍国内所有的省份的愿望。目前,除了广西,“军绿马”其它省区都已走过。
      再说酸的。我将“酸”理解为“辛酸”。这次最辛酸莫过于车内一只“天霸”摄影包箱被小偷“顺手牵羊”。包箱内有:尼康AFS300/2.8VR镜一支、尼康1.7X增距镜一支、尼康J1+2.8镜微单相机一台及雷克沙32GCF、16GCF、16GSD高速卡各一张,价值损失超出4万元。最要命的是影响了我的拍摄计划及行程心情:原计划再走一个鸟点,27号才回单位,我提前了3天结束旅程。
      再说苦。苦有二方面:一是单车单人,长途驾车,遇事孤独无援手,但这我已习惯了;二是对气候变化不适应,手指关节皮肤开裂——我每次离开浙江都会遭遇,只是这次比较厉害。虽说我每天都服用复合维生素片,还注意大量饮水,但不管用,双手每指都裂着口子、渗着血、发炎症,几乎每指都需要二张创口贴进行包扎,握方向盘都手痛。到了石渠,带的创口贴用完,又在当地购了80片,还买了2支四环素软膏。不过这四环素软膏还真有效,伤口很快不再发炎。21号进入宁夏境内,手指也不再开裂,或许我已经适应了。
      再聊辣。辣是一种很特别的味,有人喜欢,有人害怕。从迭部到玛曲、久治、班玛、色达,再到石渠,基本是在甘、青、川三省区交界处溯着黄河源头在游走,这里地势海拔均在4000米以上,很多山垭口都在4500米以上,蜿蜒千余里,除县城和几个乡镇,鲜见有民居。但沿途风光也独俱辣味:有雪山、高山草场、河流,谷底也有原始森林——蓝天翻卷的白云与黄绿草场的牦牛、羊、马群相映成趣,风景如诗如画,让人赏心悦目。当然路也辣:不少是土路,布着密麻盆大的“弹坑”,巅的厉害;有的路淤积着厚厚的烂泥,极易陷车;有的路堆着锋利的大石片,极易扎胎。我的车胎被扎破三次,在海拔4000米换备胎的滋味可真不好受。
      五味最后一味是“咸”,我理解为“口味重”或“重口味”。西部地区的重口味是什么?就是面食多,吃米饭得去四川人开的饭店;新疆维族也有“手抓饭”,但午餐有,晚餐没有。还有青川甘交界处海拔高,煮面条、水饺都需要高压锅,否则夹生。我在色达曾用自带燃气灶锅煮过面条,口感不好,吃后闹肚子,后知道是夹生的原故,以至我不再自煮面条。但这地区有一种用生面烤的饼,叫馕,小的1.5元一只,大的3元一只,放十天半月也不会变质,很实惠。可以买这饼充饥,或代替面条,用水加佐料煮着食用。我就买过几只,感觉不错。如果喜欢面食,建议还是去当地人开的饭馆吃炸酱面、牛肉面之类的,10元至15元一碗,用料足,一碗抵内地二碗,能管饱。
      这次西行,因假期有限,行程安排很紧,沿途的景点很少进入,基本是在赶路。不过沿路看景也是种享受,尽管是走马观花,但我喜欢。
      单车单人单驾,用18.5天西行万里,日均行驶551余公里,作为我这年龄段的,应属“凤毛麟角”,如果有,一定也是个“老疯子”。自然,我可能是最后一次这么赶了,几年以后退休出行,我会慢慢走,细细赏景。

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又走西双版纳

        本月的7号至15号去了趟云南的西双版纳。
      这已是我第三次去西双版纳拍鸟。稍有不同是:前两次主要在孟伦的中科院植物园;这次除了植物园,还去了望天树自然保护景区。
      从杭州乘航班到达西双版纳后,在当地租车公司租了辆车自驾。租车是为方便出行,多跑几个鸟点,但天公不作美。8号至13号当地天气预报说:多云,其实是阴天,因天色一直被厚厚的灰黑云层笼罩着,基本不见天日。缺阳光的日子,上午10点前难以看清50米开外的景色,傍晚5点天色就暗了下来,没有多少时间可用来拍片。更让人郁闷的是:12号下午离开植物园去望天树,第二天就开始下雨,且绵绵不绝。这季节本是云南的旱季,少有长雨;当地人也说,这雨少见——怪了!
      这次在植物园,紫颊直嘴太阳鸟、褐喉直嘴太阳鸟、钳嘴鹳、橙腹咬鹃、棕胸佛法僧等目标鸟种都没见着,仅收获:长嘴捕蛛鸟、黑头鹎、黑冠黄鹎、黄肛啄花鸟、钩嘴林贝鸟、短嘴山椒鸟等6个新品鸟片。在望天树,曾见到漂亮的长尾阔嘴鸟,可惜一闪便溜,没拍到全身(见右图)。仅收获了银胸丝冠鸟、蓝翅叶鹎、蓝枕花蜜鸟等3个新品鸟片。
      。。。。。。看来,西双版纳还得再去。


图一:望天树景区一角:为避雨,用雨披和枯枝撘建了一个简易的防雨棚。


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洋口拍勺嘴鹬记事

        2013年国庆长假去了江苏省如东县洋口镇的海滩拍鸟,目标鸟种是据说全球不足200只的水鸟——勺嘴鹬。

      出行遇堵
      10月1日凌晨4点便出发。清晨6点多钟,车行至常台高速同里附近路段遭遇堵车,说是前方有车祸。后驶经该路段,发觉这天的“同里路段”堪称“百慕大”,仅5公里左右发生了7处追尾,涉车近30辆,最大的一起有12辆车追尾。我猜想,“雾”可能是元凶。
      这一堵,霉运来了!一路,密集的车流象甲虫般蹒跚蠕动,时走时停,车速少有能过20码的。我失去了耐性,在“董滨”下高速休息。二个小时后再上高速,还是车堵。下午4点多钟到达洋口,算了算,约350公里路程费时近13个小时。
      高速免费通行,真难消受!

      拍勺嘴鹬好累人
      10月2日是农历廿十八,从天文潮看是“小潮”,因而我没着急下滩。上午,驾车沿海堤看了海滩的鸟况。下午三点再次去了海堤。发现鸟况是上午涨潮前较好。
      3号上午扛着器材下滩,用望远镜在泥泞湿滑、积水的滩地找了二个多小时,没有见到勺嘴鹬。下午,去了更远的一处滩地,也没能见到勺嘴鹬。遇见了二位南京的鸟友,听一位鸟友说,上午曾在此地拍过勺嘴鹬。鸟友还说,勺嘴鹬通常天亮就来了滩地,经过一上午觅食,肚子已饱,故下午少见。我想鸟友的话有道理。
      4号清晨,天色未亮,我便到了海堤。我拍了些日出的片子,然后下滩。在昨日下午遇见鸟友的那片滩地,我终于见到了勺嘴鹬,共有三只。勺嘴鹬在觅食时似乎不怎么惧人,拍摄者只要事先找好点蹲下,勺嘴鹬有可能会走近5米距离;如果是趴在地上,最近距离不到3米。但少见二只勺嘴鹬在一起。我希望能拍到二只在一起的片。

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行摄甘南、川西北——拉卜楞寺篇

      临洮距拉卜楞寺约200公里,其中高速约92公里。上午约9点在临夏下高速后,开始走G213国道,后又转走S312省道,到达夏河县城已是11点多钟。我先去了街边的一家川菜馆吃午饭,然后去寺院观光。
      拉卜楞寺位于夏河县城西头,县城里到处可见穿紫红袍服的僧人。
       将车停在路边,走近拉卜楞寺,跨入殿门,没有人问我要票。听说不进“大经堂”,就无须购门票——这感觉很好,也顿时让我对拉卜楞寺有了好感。
      我随处走走。中午是顶光,拍片难出好效果,所以只用DC拍了些“到此一游”的场景片。
      见不少木结构的门庭,有年代久远的木雕饰,雕画非常精美。据说,拉卜楞寺院是我国藏传佛教格鲁派(黄教)六大宗主寺院之一,有6大学院,48座佛殿和昂欠(活佛住所),500多座僧院,建筑群体规模仅次于布达拉宫,是安多藏区一座文化、艺术的宝库。
      拉卜楞寺院外墙有约3.5千米全部为转经筒组成,共2000余个,属目前世界最大的转经廊;拉卜楞寺食堂里有专门为游人服务的用餐区,可以品尝到香醇美味的地道藏餐。拉卜楞寺附近还有一所甘肃省佛学院。
      在拉卜楞寺呆了半个多小时后驱车去碌曲县朗木寺。
      G213国道不少路段在封道修路,车时疾时徐,但沿线的景色很养眼:路两边的山峦覆盖着象绒毛毯似的绿草,间有牛羊马群和牧房的点辍,天上的朵云不时地变幻着色彩和队型(见下图)。这季节应是甘南旅游较好时节。
      拉卜楞寺至朗木寺是229公里,到达朗木寺约傍晚6点。

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行摄甘南、川西北——莲花山篇

       早餐后退房,驱车去了城里一家较大的超市,购了一些方便食品,之后沿S311公路去莲花山。
      导航显示莲花山距临洮县约70余公里。一路车辆不多,但可能临近端午节,这天沿途的几个乡镇都有集市,赶市人很多,车子行进常遇阻,到达莲花山下的莲麓乡已过中午11点。我在一家小饭馆吃了午饭,然后上山。
      2008年8月我曾来过莲花山,并结识保护站的L师傅。这次上莲花山,我事先与L师傅电话联系,让他帮助预订了山上旅店的客房。所以到了山上,我先去旅店确认了房间,之后去附近山林察看鸟况。
      午后的林间,空气散发着一股松针叶的味,沁人心肺。或许是昨日山上刚降过场雪,或许是季节稍早了些,除了爱噪舌的柳莺,其它鸟鸣声稀疏鲜闻,感觉鸟况远不如08年。
      路上遇见几位村民,一问是采野菇的。我说想看看野菇长什么模样,一村民解开一只布袋口,呵,一堆菌菇:伞不大,径肥粗,色暗灰;村民说,这菇晒干每斤要卖900多元。我瞠目结舌:莲花山竟还有这等美味的奇珍?!
      夕阳直到晚八点才收拢最后一抹余晖。我向旅店老板预订了晚餐。晚餐与保护站的L师傅等仨人及二位北京观鸟鸟友一道用餐。
      夜幕下,呼呼的风不时地拍打着窗隙。房间没有电视,电信3G信号也收不到,九点过后感觉倦意,上床。夜里感觉冷,我加盖了一床被子。
      第二天清晨6点多起床。车前档玻璃结了一层冰霜,我开暖风将冰霜驱除,驾车去了几个熟悉的鸟点看鸟,8点半转去小L师傅所在保护站。
      此次来莲花山的目标鸟种是斑尾榛鸟、蓝马鸡和黑额山噪鹛。L师傅带我看了半天鸟,见到了斑尾榛鸡和一只鬼鴞幼鸟,但蓝马鸡和黑额山噪鹛没找到。L师傅说前些日子还见到蓝马鸡和一对正在筑巢的黑额山噪鹛。我也听见了黑额山噪鹛的叫声,但就是见不到真容。问了几位兰州大学来观鸟的学生,他们已在山里转了二天,也说没见过黑额山噪鹛。回想08年8月我曾见过一群20多只黑额山噪鹛,可能是来早了。保护站的同志说,冬季有雪时,黑额山噪鹛比较容易见。
      中午就在保护站用餐。L师傅和他的同事用上午采摘的野菌菇(见右上图)煮面,面条是手工现做的,还加上西红柿、嫩南瓜、蒜苗、豆腐等佐料,红、黄、绿、白,色彩丰富、味道十分鲜美可口。
      下午我独自一人去鬼鴞幼鸟的鸟点,想碰碰运气(鬼鴞白天少出现,通常夜里才哺幼),在附近找到鬼鴞成鸟。守了二个多小时无果,返回路上拍了“甘肃柳莺”鸟片。

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行摄甘南、川西北——租车篇

      先说说租车的事。
      6月9日的航班比原定时间晚了近1个小时才到达兰州机场。提了托运的行李后,我按租车公司的短信提示,去了候机楼门外的广场,等候租车公司派车来接机。傍晚时分的兰州天色还明亮亮的,但飘起了小雨。感觉身着短袖稍有点冷,在行李包中找了一件风雨衣穿上。一刻多钟后,接机的车子也到了。
     车拐了几个弯,便在一幢小楼房前停下。原来租车公司离机场不远。走入公司营业厅,我取出身份证和信用卡办理租车手续。这是一家全国连锁的租车公司,因清明节曾在海南办过租车,个人信息资料已录入公司电脑,手续简便了,在打印的表格上签字就可。车型和租期是半个月前在该公司网上下的订单,合约8天用车租金约2100元。我喜欢这种租车方式:方便、省心,花费也较透明。
      取车时出了点情况:我订的是一辆起亚赛拉图车,给的却是一辆别克凯越车。虽说同样是1.6排量,但我认为赛拉图稍高的底盘方便跑郊野路。工作人员说,我们安排的就是这辆车,这车好,才跑了三千多公里,是辆准新车。因时间关系,我也没多较真,凯越就凯越吧,我将行李搬上车,调好自带的导航仪,驾车离去。
      驱车上了去兰州定西市临洮县方向的高速公路。十多分钟后,租车公司的工作人员来了电话,说是订单搞错了,我订的赛拉图车还在,希望我回公司换车。我同意返回换车。因路线不熟,错过了一个较近的掉头出口。再与公司电话联系;公司觉得在下一个出口掉头,路线较远,误时过多,放弃了让我返程的请求。
      夜幕悄然降临,雨水仍在与车的刮雨器较着劲,似乎想趁夜色借车灯作一番尽情尽性的表演。兰州城目前没有绕城高速,车在驶过约30公里的一段高速路段后,在“兰州北”被引下高速,穿过兰州市区,在“兰州南”上了“兰海高速”。兰海高速甘肃段,坡道较多,弯道也较多,路间的隔离带没有植树,对面几乎平射的车灯光很剌眼。我一路小心翼翼地开着车。三个多小时后,终于在临洮下高速,入住了临洮县城的一家宾馆。
      我是初次驾驶凯越车。感觉该车的隔音尙好,底盘较硬朗,避震良好,高速过弯也不用减速,这点比高底盘的越野车好,油耗也明显较越野车低。但后来发现车有三个毛病:一是座姿低,长途驾驶百公里就感觉腰酸;我开自己的越野车,一天跑1000多公里,也不带这病。二是车是自动档,排量小,高速加速不行,超车难;小排量的车还是手动档好,可以降档提速。三是车底盘较低,过坑洼路需要有足够的耐心。
      这辆车陪伴了我8天,随我跑了不少烂路,车身满是泥灰。所以我将车子还给租车公司前,特意去洗车店将车仔细清洗了一番。租车公司的接待员说,怎么还洗了车?不用,我们会洗的。我说,我知道,觉得车脏兮兮的,还是洗了顺眼。
      我没有给车留个影,只有一张在车内拍的路景片(见上图)。现在想来,是件憾事。

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