大众CC销量不佳即将停产,这台“最美轿跑车 ”为何不招待见

〖壹〗、以下是大众CC近一年里的月销量走势。为什么这台看起来运动感挺强的轿车总是不招待见呢？也许原因就是“最美轿跑
”的定义 ，简而言之是过于夸大其词了 。

〖贰〗 、其实最大的原因在于老套的内饰设计以及费用
。cc的内饰与迈腾和帕萨特是几乎没有区别的
，一款外观如此时尚的汽车竟然有一套几乎没有任何时尚气息的内饰设计，这是很多消费者拒绝cc的原因。再有一个是费用 ，在上市之初cc的指导费用为299万元到299万元 。

〖叁〗
、首先
，大众“最美轿跑车”这个名字在很多人心目中可能只属于大众CC的第一代，也就是上面展示的款式
。虽然近来的大众CC整体尺寸更猛更大 ，但对于跑车来说并不是特别有能力的车型
，因为毕竟运动的定位限制了一些消费群体。

〖肆〗、首先，产品定位过高 ，导致费用偏高 。虽然大众想通过高端车提升品牌价值无可厚非，但30万元已经成为大众的一道坎
。不仅是大众CC
，即使是销量第一的玛格坦，也未必能支持30万元的费用。而在这个费用段 ，有宝马 、奔驰
、奥迪等豪华品牌在 打压
，大众要插上一脚，那肯定是不稳定的 。

〖伍〗、大众CC ，这款曾经被誉为“最美大众汽车 ”的车型
，已经发展了三代，从最初的Passat衍生车型到后来的独立轿跑车 ，它的美丽和独特性在汽车市场上留下了深刻的印象。然而
，据悉，这款车型将于2024年停产 ，其地位将被纯电动汽车“ID.Aero
”所取代
。

为停产清仓做准备?大众CC优惠6.3万,最美大众车亲民了

而或许是因为一汽大众也有打算停产这代CC的计划
，在近日我们就通过汽车报价网站了解到，一汽大众CC三厢版车型近来在终端比较高优惠可达3万元。而优惠完之后的大众CC最低配车型 ，近来最低售价也已经来到了169万元的费用区间 。

毕竟，现款一汽大众CC近来在终端已经出现了超过3万元的优惠幅度
，而花最低21万多的费用，就买到一台车长4米8轴距2米84 ，配备了无框车门 、掀背尾门
、EA888系列0T发动机的合资品牌中型轿车
，在我看来这笔买卖也还是蛮值得的
。

总的来看，作为最美大众车型 ，CC让人喜爱的点主要在于溜背、无框车门等比较流于表面的方面
，但它的亮点却不止于这些。

准备将“最美大众车”的称号贯彻到底 。于是在今年的8月份，中期改款的大众CC迎来亮相 ，而车系增加的猎装版车型更是令人眼前一亮
，新车预计将于12月初正式上市，而近日我们也来到了上海地区的慕森汽车销售有限公司 ，对2021款CC进行了到店实拍
。

最美大众分别为哪两辆车?

〖壹〗 、大众品牌中
，适合年轻人开的车主要有大众CC和凌渡。大众CC： 外观设计：被誉为“最美大众车 ”，具有冲击力的外观 ，独特的前脸设计以及溜背式车身，展现出轿跑般的优雅与动感 。 动力系统：搭载0T直列4缸涡轮增压发动机
，提供高功率和低功率两种版本，匹配7挡双离合变速器 ，驾驶体验出色
。

〖贰〗、大众CC
，一款十年前惊艳亮相的轿车，以其迷人的无边框车门设计被誉为“最美大众
” ，成为了众多车迷心中的“Dream Car”。 作为一汽大众旗下的一款B级轿跑车
，大众CC的定位高于迈腾和帕萨特，专为追求更高品质驾驶体验的消费者设计 。 在动力性能
、安全性和操控性上 ，大众CC表现卓越
。

〖叁〗、大众CC：被誉为“最美大众 ”的车型
，以其年轻动感的外观设计和搭载0T涡轮增压发动机及7速DSG双离合变速箱的强劲性能而受到赞誉。迈腾：以其商务稳重的外观和出色的驾驶性能受到消费者的喜爱 。帕萨特：采用了大众最新的设计风格，外观时尚大气 ，车尾设计沉稳
，搭载了4T与0T发动机，满足不同需求。

“最美大众
”易主,那些说XX车出了一定买的人可以掏钱了!

〖壹〗 、说到最美大众 ，大家一定会想到大众CC这款车型，优雅的车身线条
、无框车门都是它的经典设计语言
。但是现在这个“最美大众”的称号要易主了
，而继承这个称号的Ta就是我们今天的主角——大众CC猎装车。

〖贰〗、配置方面，大众CC全系标配了自动驻车 、前后雷达
、定速巡航、天窗 、电动尾门
、前排电动座椅/加热、LED大灯 、自动空调等配置 ，可以说入门版的配置已经可以应对大多数日常用车场景了
，当然高配车型还拥有主动安全科技
、全速自适应巡航、感应后备箱 、3英寸液晶仪表、座椅通风
、10色氛围灯等更加齐全的配置 。

〖叁〗、也许是为了统一设计语言，CC也用上了更多大众家族化的设计元素
。比如横向格栅 ，这和迈腾帕萨特甚至和朗逸有什么区别？换代后平庸的设计让大家失望无比
，“最美大众 ”的称号渐渐销声匿迹。

〖肆〗 、我不是大众粉丝，也不是CC粉丝 ，不过这次试驾了CC/CC猎装版之后
，确实产生了想买的冲动，这种冲动不一定会付诸实施 ，但是它确实给乏味的B级轿车市场
，带来了一个与众不同的选取 。 对于大多数人来说，能买奥迪的时候 ，确实很难“降级
”去选CC，买车看重品牌无可厚非
。

〖伍〗
、辉昂作为一辆和上一代奥迪A6L同平台的车型
，不论从配置、空间 、亦或是费用来说，在大众旗下的旗舰高端车里 ，也算是首屈一指的选取。但大众品牌的号召力和保值率
，在国内已不比当年 。尤其是，辉昂在国内市场的存在感 ，近乎于零
。这样一款小众车
，不如买个同价位的BBA。

〖陆〗
、思域HACTHBACK最大的亮点就是其外观设计，比起其他两厢车来说 ，运动气息更加强烈
，加上不错的动力表现和较为新颖的面孔，对于追求个性且运动化的年轻人来说 ，思域HACTHBACK是一个非常不错的选取 。只是近来思域HACTHBACK刚刚上市
，没有任何优惠，且短期内也不会有优惠 ，所以计划购买的朋友一定要提前做好心理准备
。

“最美大众 ”21万出头可开走,标配2.0T+无框车门,年轻人首选?

配置方面，大众CC全系标配了自动驻车、前后雷达 、定速巡航
、天窗、电动尾门 、前排电动座椅/加热
、LED大灯、自动空调等配置
，可以说入门版的配置已经可以应对大多数日常用车场景了，当然高配车型还拥有主动安全科技 、全速自适应巡航、感应后备箱
、3英寸液晶仪表、座椅通风 、10色氛围灯等更加齐全的配置。

但说实话 ，要说谁才是大众的“颜值门面
”
，那还是得看大众CC 。被誉为最美大众轿车的大众CC，和迈腾
、帕萨特都是中型轿车 ，但大众CC的颜值要比迈腾、帕萨特潮流 、新颖很多
，因此，该车也为大众吸引不少关注度。

费用无疑是一款轿跑车比较受消费者关注的 ，大众CC的厂商指导价为268-30.18万元
，作为一款普通的中级轿车来说费用还是较高的水平
。但是近来大众CC在终端市场有着不小的优惠幅度，入门版车型甚至只要20万多一点的费用 ，对于一款轿跑车来说
，性价比可以说是非常高的。

大众CC素有最美大众的美誉，帅气的溜背造型加上无框车门 ，让诸多年轻人努力也能实现自己的轿跑梦想 。新一代CC在海外版车型还叫Arteon的情况下，关于其颜值车迷们的普遍观点是依然堪称最美大众
，而待一汽大众在将其国产之后，其车名也十分机智地改为了CC ，显然想让CC的名号继续发光发热
。

大众CC自上市时
，就被大家称作最美轿跑，不管是哪一代CC都吸引着众多年轻人的关注 ，尤其是其掀背的造型和无框车门的设计
，更是大众CC上最具代表性的设计。近日，从广州一汽大众经销商了解到 ，2020款大众CC全系享4万优惠
，最低仅售68万 。

评测大众CC:号称“最美大众 ”,为啥市场就是不买账?

〖壹〗
、而本期我们的主角，号称“最美大众
”的一汽-大众CC ，打着个性、运动的标签进入市场
，结果却是曲高和寡，没能成功引爆销量 ，它到底是明珠暗投，还是资质平平？抑或是被市场捆住了手脚？本期《懂车帝评测》
，我们就带您一起揭开CC的真面目
。

〖贰〗 、大众CC使用的是MQB平台，是最普通的前驱 ，所以这台车确实是有形无神的绣花枕头。看外观感觉在2023年
，看内饰感觉在上个世纪 。

〖叁〗
、大众CC在高定价之下，也只能和豪车死战 ，最后无非是通过费用退让这一条路来讨好消费者
，消费者买不买账也很难说
。遭受市场冷眼的大众CC，原以为自己身披铠甲 ，华丽登场
，没想到竟落得如此境况，确实是有苦说不出 ，不过发生这一切的根源一汽大众比谁都更清楚。