空调冬天制热怎么加氟?小伙亲自做示范一看就会

加氟工具包括压力表、加氟管和氟利昂瓶。用充氟软管连接制冷剂钢瓶 、修理表和充氟口 ，排除软管内空气 。启动压缩机
，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体
。若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体 ，待压力表指针不再升高时
，再启机充氟。

把家中空调打开之后，将压力表接到空调的加氟口上 ，然后看空调压力表里面的黑圈就行了 。一般制冷压力在0.4--0.5MPA即可，制热压力在5-1MPA即可
。看这里面的那个黑色刻度刚刚到0.5
，正常气管压力在0.45~0.5MPA，已经足够了。

试试空调的温度 打开空调 ，调至需要的温度与状态
，如果感觉到出风口有风吹出来，在10~15分钟的时候 ，室内的温度有变化
，并且变化越来越明显，就说明空调使用是没有问题的 ，也就证明现在空调里面的氟是足够的
，不需要加氟 。

这其实是一个组合压力表，充氟的过程中要侧冲多少个压力 ，这两个压力表示分别工作的
，左边是属于低压表，右边属于高压表。中间管路接制冷剂罐 ，汽车空调用低压表就行，接好后拧开左侧旋钮
，看压力表达到你车空调工作压力后关了就行
。

空调制热效果差是因为空调缺氟，只需加氟即可。需要准备的工具：空调 ，遥控器 。检查室外温度是否过低
，一般室外温度过低会导致一些空调无法正常工作，可以清除掉空调覆盖的霜
。有种情况是因为空调缺氟利昂 ，多发生于使用年头比较久的空调身上
，可以通过加氟解决问题。

空调加氟怎么加

加氟方法如下：先把机器运行，带好安全带 ，外机有一个斜向下方向的阀门 把它用扳手拧掉
，再把药水瓶的接头连接好，两头都拧紧 ，把压力表打开一会再关掉 指针会在0-0.5之间跳动 如果指针停在0.3-0.4之间
，开始加氟，把压力表关紧 药水瓶管好 ，然后迅速的拧掉外机上的接头，把螺丝帽拧上 。

如果原来机内一点氟都没有
，需要加2Kg左右；如果机内还有，但不知道多少 ，需要把空调置于制冷状态
，在低压加氟端接上压力表，边加边观察 ，当压力达到0.4-0.5MP就停止加注
。

把空调的螺帽拧下
，连接氟利昂的管子并打开氟瓶，这时氟瓶中的氟利昂就会进入到空调中；在空调制冷状态下加氟只要加满4MPa ，也就是4个压就可以了。在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；或通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟 。空调加氟通常由专业人士完成
，操作也很简单
。

空调怎么加氟视频

加氟方法如下：先把机器运行，带好安全带 ，外机有一个斜向下方向的阀门 把它用扳手拧掉
，再把药水瓶的接头连接好，两头都拧紧 ，把压力表打开一会再关掉 指针会在0-0.5之间跳动 如果指针停在0.3-0.4之间，开始加氟
，把压力表关紧 药水瓶管好，然后迅速的拧掉外机上的接头 ，把螺丝帽拧上。

首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐
，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声 ，然后拧紧螺母
、从而排出注入软管中的空气 。打开低压手动阀
，让制冷剂进入制冷系统
。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

首先要将刺阀、三通维修阀和氟瓶连接起来 ，再将连接管中的空气排出
，防止多余的气体进入空调 。其次，用压力表测出记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值 ，以备后面检查。

·先介绍一下加氟工具
，可以看到如下图所示，分别包含了压力表 、加氟管和氟利昂瓶 2·首先 ，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶
、修理表和充氟口，排除软管内空气
，操作见附图所示
。3·然后，我们需要启动压缩机 ，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

将刺阀、三通维修阀和氟瓶连接时
，需确保连接正确无误 。接着，排放连历唤悄接管中的空气 ，避免多余气体渗入空调系统
。使用压力表测量氟瓶内在当前环境温度下的饱和压力
，并记录下来，以便后续的检查和验证。关闭空调 ，将刺阀套入过滤器工艺管
，确保旋转手柄穿透工艺管外壁 。

怎么给空调加氟

准备工作：要准备好专业的加氟设备，如氟利昂罐 、加氟管、压力表等 ，同时确保设备完好无损且能正常使用
。 确定加氟位置：找到空调外机的加氟口
，不同型号空调位置可能有差异，通常在空调外机侧面 ，会有相关标识。

如果原来机内一点氟都没有，需要加2Kg左右；如果机内还有
，但不知道多少，需要把空调置于制冷状态 ，在低压加氟端接上压力表
，边加边观察，当压力达到0.4-0.5MP就停止加注 。

加氟方法如下：先把机器运行 ，带好安全带
，外机有一个斜向下方向的阀门 把它用扳手拧掉，再把药水瓶的接头连接好 ，两头都拧紧
，把压力表打开一会再关掉 指针会在0-0.5之间跳动 如果指针停在0.3-0.4之间，开始加氟 ，把压力表关紧 药水瓶管好
，然后迅速的拧掉外机上的接头，把螺丝帽拧上
。

连接加液软管： 用加液软管一头接好制冷剂钢瓶阀 ，另一头接加液伐，并打开表伐。 加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀
，上紧后自动顶开封阀 。 此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头放出些气体后再旋紧
。 加注制冷剂： 将空调设定为制冷模式 ，并启动运转。

在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；或通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟 。空调加氟通常由专业人士完成
，操作也很简单。在为空调加入氟利昂的时候首先要将装有氟利昂的瓶子打开一点，使氟瓶中氟利昂慢慢流出 ，之后快速把氟管连接在空调加氟口上
，将其拧紧
。

汽车空调加氟步骤视频教程?

〖壹〗
、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声
，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时 ，关闭低压手动阀
。

〖贰〗 、汽车空调加氟教程：连接设备：将歧管压力表与压缩机和制冷罐正确连接。排出空气：打开制冷剂罐
，通过拧松并再次拧紧中间注入软管在歧管压力表上的螺母，排出注入软管中的空气 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声 。初步加注：打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统
。当系统压力达到0.4MPa时
，关闭低压手动阀。

〖叁〗
、加氟步骤：首先，将氟计连接到汽车空调系统上 ，确保高低压管都已接好 。下面
，进行抽真空操作，选取低压抽空模式 ，逆时针旋转低压表对应的开关
，同时确保高压表的开关关闭
。在抽真空过程中，一般不需要关注负压值。大约3分钟后 ，拧紧低压表的开关 。