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　　正值上海车展举办期间 ，“智链未来 共赢新章”2025年长三角新能源汽车产业链供应链创新合作大会于4月25日在国家会展中心（上海）召开 。

　　上海市经信委二级巡视员 、汽车产业处处长韩大东在会上致辞时表示
，汽车产业是上海的重点产业之一
。在当前全球汽车产业变革调整窗口期
、机遇期，上海全力破解汽车产业转型升级的痛点、堵点 ，加快打造世界级汽车产业中心
，推动长三角一体化发展，近年来取得了一定成效。

　　4月25日 ，国家会展中心（上海），“智链未来 共赢新章 ”2025年长三角新能源汽车产业链供应链创新合作大会召开 。本文图片 上海市经信委供图

　　一是产业链加快向新能源转型
。上海先后引入特斯拉 、雷克萨斯等纯电动整车制造企业
，为长三角地区汽车产业发展带来全新发展机遇。2024年上海新能源汽车产量达122.5万辆，占全市汽车产量的67.8%；累计推广新能源汽车170万辆 ，规模位居全球城市第一 。

　　二是产业链关键环节全面布局。目前
，特斯拉长三角地区本地化率达80%，上汽通用长三角地区本地化率达85%
。普华软件车控操作系统累计量产超1200万套。

　　三是自动驾驶测试场景互联互通 。上海率先出台《上海市智能网联汽车测试与应用管理办法》、《上海市智能网联汽车示范运营实施细则》等相关政策法规 ，智能网联汽车以规模化
、商业化、无人化方式加快发展进程
。目前
，全市已开放1586条 、总长2767公里的测试道路，覆盖面积超912平方公里 ，并已经完成了331公里公共道路和488个路口的智能化改造。上海嘉定与江苏苏州实现地面道路互通
、测试牌照互认
，进一步推动长三角智能网联汽车产业协同发展 。

　　四是创新应用成效显著
。浦东新区、嘉定区 、奉贤区
、临港新片区形成了从智慧乘用车、智能重卡到低速物流车 、低速清扫车
、以及智慧停车场的全出行链应用示范布局。

　　韩大东强调，当前 ，全球汽车竞争格局向电动化、智能化 、AI化发展
，零部件一体化
、集成化、轻量化趋势明显 。叠加国际贸易摩擦 、关税壁垒等地缘政治影响，汽车产业链面临重塑与变革
。为加快提升长三角地区汽车产业全链条竞争力 ，上海将推动整车企业改革转型，加强智能驾驶大模型等创新技术应用
，加快智己、奥迪
、尚界等新车型投产上市，促进长三角地区及全国汽车产业链上下游协同发展。

　　具体措施包括：聚焦汽车产业链关键环节攻关 ，支持端到端自动驾驶大模型研发
，不断完善车用操作系统、智能底盘 、高精度传感器等核心产业供应链；推进先进电驱动总成系统等标志性产品攻关，支持龙头企业创新突破智能驾驶
、智能座舱、智能底盘等一批关键核心零部件产品；不断拓展智能重卡 、智能出租
、无人驾驶装备等场景 ，带动自动驾驶数据快速积累、智驾系统加速量产；打造“长三角新能源汽车产业链出海基地
”
，准确把握汽车产业出海需求，推行多样服务功能举措 ，实现抱团出海 、可持续发展 。

　　上海市国际贸易促进委员会副会长
、上海市国际展览有限公司董事长顾春霆表示
，长三角地区集聚了众多知名新能源车企，覆盖电池、材料等关键环节零部件供应商以及科研机构 ，在新能源汽车产业链供应链领域形成了深厚的产业根基和强大实力
。2025上海车展不仅汇聚了大众 、宝马
、丰田等全球知名整车企业
，汽车科技及供应链企业的参展数量较上届显著增长，展出面积达到10万平方米 ，规模再创新高。

　　澎湃新闻从上海市经信委和市汽车零部件行业协会获悉，本次大会旨在共同探讨并解决当前产业发展面临的技术瓶颈、成本控制 、市场拓展等诸多难题
，为行业的可持续发展提供切实可行的解决方案，同时搭建合作平台 ，加强企业之间的沟通协作
，促进资源共享、优势互补，进一步提升长三角地区新能源汽车产业的整体竞争力 ，200余家重点企业代表参加大会 。

　　澎湃新闻记者 俞凯